Импорт новых авто за 10 месяцев 2026: 336,2 тыс. (+15,9%), прогноз 2027 — спад прямого ввоза

Дата публикации: 15.11.2026 · Данные на: 14.11.2026 (публикация С. Целикова / «Автостат»; курс ЦБ с 14.11.2026, действует 14–16.11) · Автор: YiAuto Market Desk

Коротко

14 ноября 2026 года директор «Автостата» Сергей Целиков опубликовал итоги десяти месяцев и четыре прогноза. Импорт новых легковых в Россию за январь–октябрь составил 336,2 тыс. штук — на 15,9% больше, чем годом ранее. При сохранении тренда за год, по его оценке, ввезут более 400 тыс. новых легковых. В 2027 году прямой импорт новых машин, по прогнозу, скорее всего серьёзно снизится: сократятся альтернативные поставки, а ряд китайских брендов переведут на местную сборку, в том числе со сменой названий.

Что произошло

Запись «Пульс авторынка: итоги и прогнозы» вышла 14.11.2026. Те же цифры в тот же день пересказали «Деловой Петербург» и «Авто Mail». Это оценки директора «Автостата», а не постановление и не сводка ФТС.

Продажи новых легковых за 10 месяцев выросли на 3,7%, до чуть более 1,1 млн штук. Октябрьские 132,9 тыс. почти на треть выше среднего за пять лет (чуть менее 100 тыс. в месяц) из-за провала 2022–2023 годов. Прогноз на 2026 год — 1,35 млн (+2%). В материале продажи авто в октябре 2026 мы использовали цифру Минпромторга / АО «ППК» — 132 202; «Автостат» даёт 132,9 тыс. по собственной сегментации.

Импорт новых за 10 месяцев — 336,2 тыс. (+15,9%). В октябре — 35,2 тыс., примерно на 20% ниже среднего (44 тыс.): Целиков связывает это с большими объёмами ввоза 2023–2024 годов, пока производство ещё не «раскачалось». Та же цифра 35,2 тыс. была в разборе «Автостата» / АО «ППК» от 06.11 — см. импорт авто в октябре 2026 (тогда же: 69,2 тыс. всего, 34 тыс. с пробегом, Китай — 71,4% среди новых). В публикации 14.11 этих трёх показателей нет.

Прогноз по новым: при сохранении тренда за год — более 400 тыс. В 2027 прямой импорт «скорее всего серьёзно снизится» из-за сокращения альтернативных поставок и перевода ряда китайских брендов на местную сборку, в том числе со сменой названий. Список брендов и величину спада автор не назвал: это прогноз, а не принятая норма.

Импорт с пробегом за 10 месяцев — 386,4 тыс. (−3,8%), тренд нисходящий; октябрь — 34 тыс. при среднем за пять лет 32,8 тыс. Прогноз года — более 450 тыс. (−7…−9% г/г из-за высокого ввоза в ноябре–декабре 2025-го); в 2027 небольшое сокращение, скорее всего, продолжится. Ранее: импорт б/у авто из Китая за 9 месяцев 2026.

Производство легковых за 10 месяцев — 788,8 тыс., включая Belgee для российского рынка (+23,5%). Сборка вытесняет импорт некоторых китайских марок. Прогноз года — 960–980 тыс.; в 2027 планка в 1 млн «вполне может покориться». Какие марки вытесняются, не перечислено.

Итоги 10 месяцев и прогнозы

Что это значит для импортёров

Факт: ввоз новых за 10 месяцев всё ещё выше прошлого года, но октябрь уже ниже среднего, а розница того же месяца — на высоких уровнях 2026 года. Прогноз: в 2027 прямой канал, включая альтернативные поставки, по оценке «Автостата», может сжаться, часть спроса уйдёт в локальную сборку. Это не повод останавливать текущие партии и не значит, что конкретная модель исчезнет из импорта: закупки сверяют с контрактом и наличием на дату запроса. Маршрут через ЕАЭС отдельно описан в проекте Минпромторга по утильсбору (обсуждение до 24.11, сейчас действуют прежние правила). Прогноз Целикова и этот проект — разные вещи, их нельзя читать как уже вступивший запрет.

Российские таможенные платежи, утильсбор и постановку на учёт организует покупатель: освобождение от утильсбора мы не обещаем, прохождение таможни не гарантируем. Курс ЦБ с 14.11.2026 (по XML ЦБ тот же уровень действует 14–16 ноября) — 12,3149 ₽ за 1 CNY; 13.11 было 12,4009 ₽. Цены в юанях не включают российский утильсбор, растаможку и регистрацию; дату курса указывайте в предложении. Условия — в материалах FOB или CIP и авто из Китая оптом; расчёт — расчёт стоимости ввоза автомобиля.

Связь с наличием и что может YiAuto

Со склада в Хоргосе по согласованному графику можно обсуждать Changan Qiyuan Q05, Qiyuan A06, Changan UNI-Z, Mazda CX-5 и Toyota bZ3X; остальные модели и автомобили с пробегом — под заказ. Прогноз на 2027 год не равен складскому остатку. Список — наличие в Хоргосе, маршрут — Хоргос — Москва, сроки — сроки поставки авто из Китая.

YiAuto работает на китайской стороне: закупка, проверка, экспортные документы и перевозка по условиям FOB или CIP. Растаможку, утильсбор, налоги и регистрацию в России покупатель организует сам. Порядок запроса — как заказать авто из Китая дилеру.

Вопросы и ответы

Сколько новых легковых ввезли в Россию за январь–октябрь 2026 года?
336,2 тыс. штук — на 15,9% больше, чем за январь–октябрь 2025 года. Источник: С. Целиков / «Автостат», 14.11.2026.

Значит ли это, что в 2027 году прямой импорт уже сократится?
Это прогноз, а не принятая норма. Целиков пишет, что прямой импорт новых автомобилей «скорее всего серьёзно снизится» из-за сокращения альтернативных поставок и перевода ряда китайских брендов на местную сборку, в том числе со сменой названий. Объём снижения и список брендов не названы.

Меняет ли этот обзор, кто платит утильсбор и растаможку в России?
Нет. Российские таможенные платежи, утильсбор и постановку на учёт по-прежнему организует покупатель. YiAuto не обещает освобождение от утильсбора и не гарантирует прохождение таможни.

Источники

• «Автостат» / С. Целиков, 14.11.2026 — «Пульс авторынка: итоги и прогнозы»
• «Деловой Петербург», 14.11.2026 — пересказ прогнозов Целикова
• «Авто Mail», 14.11.2026 — четыре прогноза «Автостата» на 2027 год
• YiAuto, 08.11.2026 — импорт авто в октябре (Автостат / АО «ППК», 06.11)
• ЦБ РФ — курсы с 14.11.2026: CNY 12,3149 ₽ (действует 14–16.11)

Иллюстрация YiAuto, не фото новости.

Планируете поставку из Китая? Оставьте заявку: название компании, модель, количество и Telegram для связи.